Union Budget 2023: ભારતીય રેલ (Indian Railway)ને આ વર્ષ કુલ બજટીય ફાળવણી (budgetary Allaction) 29 ટકા વધીને 1.8 લાખ કરોડ રૂપિયા થઈ શકે છે, જો છેલ્લા નાણાકીય વર્ષમાં 1.4 કરોડ રૂપિયા રહ્યા હતા. સરકાર રેલવેમાં ભવિષ્યમાં થવા વાળા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઈન્વેસ્ટમેન્ટને સપોર્ટ આપવા માટે આવું કરી છે. એક મીડિયા રિપોર્ટથી આ વાત સામેવ આવી છે. રેલ મંત્રાલયના નાણાકીય વર્ષ 2024માં કુલ કેપિટલ ખર્ચ (Capital Expenditure) એટલે કે કેપેક્સ 20 ટકા વધીને 3 લાખ કરોડ રૂપિયા અનુમાન છે. જ્યારે, નાણાકીય વર્ષ 2023 માં 2.45 લાખ કરોડ રૂપિયાનો ખર્ચ થયા હતો.
ઘણા પ્રમુખ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ પર ચલાવી રહ્યા કામ
રેલવે બોર્ડના ચેરમેન (Rail Board Chairman)એ કહ્યું કે, નેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટના રૂપમાં અમે ઘણી પ્રમુખ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ રક અમલ કરવાના એક મહત્વ તબક્કામાં પહોંચી ગયા છે. તેના માટે, વધારે કેપિટલ ખર્ચ સમયની દરકાર છે.
ગત વર્ષ કેન્દ્ર સરકારે અલગ-અલગ પહેલું માટે એક બજટીય સમર્થનમાં રિકૉર્ડ વધારો કર્યો હતો. મંત્રાલયએ નાણામંત્રી (Finance ministry)થી ફ્રેટ કૉરિડોર, હાઈ સ્પીડ ટ્રેનો અને ટ્રેનોની આધુનિકીકરણ જેવા દીર્ધકાલિક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ માટે ફંડિંગને પ્રાથમિક્તા આપવા માટે કહ્યું છે.
અત્યા સુધી 71 ટકા વધારે થયો ખર્ચ
જ્યારે, એક વર્ષ પહેલા સમાન ગાળાની સરખામણઈમાં આ વર્ષ ખર્ચ 71 ટકા વધી ગયો છે. આ વિષયમાં, રેલરોડ અર્નિંગસ્માં ખાસી વધારા બાદ સીનિયર સિટીઝન્સ (Senior Citizen rail Fare) માટે રેલ ભાડામાં કાપ જોવા મળશે.
અમદાવાદ-મુંબઈ બુલેટ ટ્રેન પરિયોજનાને પણ નાણાકીય વર્ષ 24 માટે ખાસો ફંડ પ્રાપ્ત થવાની સંભાવના છે.