Interim Budget 2024: ઓટો ઈંડસ્ટ્રી નીતિમાં સાતત્ય અને EV પર સતત ફોકસ રહેવાની અપેક્ષા
Interim Budget 2024: ઈંડસ્ટ્રીનું માનવું છે કે લાસ્ટ-માઈલ કનેક્ટિવિટી, ઈંફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને અનુકૂળ પૉલિસી પર ફોક્સથી ઑટો સેક્ટરને મજબૂતી મળશે. સોસાયટી ઑફ ઈંડિયન ઑટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચર્સ (SIAM) એ કહ્યુ છે કે વચગાળાનું બજેટ (Interim Budget) માં મોટી જાહેરાતની અપેક્ષા નથી.
Interim Budget 2024: અમને આશા છે કે સરકાર ગ્રોથ વધવા વાળી પૉલિસી પર ફોક્સ બનાવી રાખશે. ખાસ કરીને કેપિટલ એક્સપેંડિચર અને ઈંફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર રોકાણ ચાલુ રાખવાની જરૂરત છે. આશા છે કે સરકાર મૈન્યુફેક્ચરિંગ સેક્ટરની ગ્રોથ વધારવાનો પણ ઉપાય કરશે.
Interim Budget 2024: ઑટો ઈંડસ્ટ્રીને નાણામંત્રી નિર્મલા સીતારમણ (Nirmala Sitharaman) ના બજેટથી ઘણી અપેક્ષા છે. ઈંડસ્ટ્રીનું માનવું છે કે લાસ્ટ-માઈલ કનેક્ટિવિટી, ઈંફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને અનુકૂળ પૉલિસી પર ફોક્સથી ઑટો સેક્ટરને મજબૂતી મળશે. સોસાયટી ઑફ ઈંડિયન ઑટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચર્સ (SIAM) એ કહ્યુ છે કે વચગાળાનું બજેટ (Interim Budget) માં મોટી જાહેરાતની અપેક્ષા નથી. સરકારે વર્તમાન પૉલિસીમાં મોટા બદલાવની જાહેરાત નથી કરવા ઈચ્છતી. તેનાથી ઈકોસિસ્ટમને નુકાસાન પહોંચી શકે છે. સિયામના પ્રેસિડેંટ વિનોદ અગ્રવાલે કહ્યુ કે સરકારે કેપિટલ એક્સપેંડિચર વધાર્યુ છે. તેનાથી ઈંફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર રોકાણ વધારવામાં મદદ મળે છે. આ સ્વાગતયોગ્ય પગલા છે. તેમણે કહ્યું કે અમારૂ માનવું છે કે સરકારને તેના પર ફોક્સ બનાવી રાખવો જોઈએ.
બજેટ 2024 માં ગ્રોથ વધારો વાળી પૉલિસી પર ફોક્સ ચાલુ રહેવાની અપેક્ષા
મારૂતિ સુઝુકીના સીનિયર એક્ઝિક્યુટિવ ડાયરેક્ટર શશાંક શ્રીવાસ્તવે કહ્યુ કે ઑટો ઈંડસ્ટ્રીનું પ્રદર્શન ઈકોનૉમીના ગ્રોથથી જોડાયેલા છે. તેમણે કહ્યુ, "અમને આશા છે કે સરકાર ગ્રોથ વધવા વાળી પૉલિસી પર ફોક્સ બનાવી રાખશે. ખાસ કરીને કેપિટલ એક્સપેંડિચર અને ઈંફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર રોકાણ ચાલુ રાખવાની જરૂરત છે. આશા છે કે સરકાર મૈન્યુફેક્ચરિંગ સેક્ટરની ગ્રોથ વધારવાનો પણ ઉપાય કરશે." મર્સિડીઝ-બેંઝ ઈંડિયાના મેનેજિંગ ડાયરેક્ટર અને સીઈઓ સંતોષ અય્યરનું માનવું છે કે લગ્ઝરી કાર ઈંડસ્ટ્રીના દેશની જીડીપીમાં મહત્વનું યોગદાન છે. આ ધ્યાનમાં રાખી ડ્યૂટી સ્ટ્રક્ચરમાં બદલાવ કરવાની જરૂર છે.
એંટ્રી-લેવલ આઈસીઈ ટૂ-વ્હીલર્સ પર જીએસટી ઘટવાની માંગ
ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ્સ બનાવા વાળી કંપનીઓને પણ આશા છે કે સરકાર ઈવીનો ઉપયોગ વધવાની પોતાની પૉલિસી ચાલુ રાખશે. ઈવી ઈંડસ્ટ્રીએ લિથિયમ-આયોન બેટરીઝ પર જીએસટીમાં ઘટાડો, પ્રોડક્શન લિંક્ડ ઈનસેંટિવ અને એંટ્રી-લેવલ આઈસીઈ ટૂ-વ્હીલર્સ પર જીએસટીમાં ઘટાડાની માંગ કરી. હજુ તેના પર જીએસટી 18 ટકા છે. ગત વર્ષ રજુ બજેટમાં સરકારે ઈવીમાં ઉપયોગ થવા પાર્ટ્સ પર કસ્ટમ ડ્યૂટી ઘટાડી હતી. તેનાથી લોકલ મૈન્યુફેક્ચરિંગને વધારો મળ્યો છે. ઈંડસ્ટ્રીનું માનવું છે કે વચગાળાના બજેટમાં પણ સરકારનો ફોક્સ તેના પર બની રહેશે.
ઈવી માટે પૉલિસી ફ્રેમવર્કની જાહેરતાની અપેક્ષા
કેટલીક ઈવી મૈન્યુફેક્ચર્સને અપેક્ષા છે કે સરકાર ઈવી માટે વ્યાપક પૉલિસી ફ્રેમવર્કની જાહેરાત કરશે. તેમાં લાઈસેંસિંગ, સેફ્ટી સ્ટેંડર્ડ્સ અને ઈંશ્યોરેંસથી જોડાયેલા મામલા સામેલ થશે. કાર બનાવા વાળી કેટલીક કંપનીઓ ખાસ કરીને જાપાની કંપનીઓનું માનવું છે કે ફેમ 3 ઈનસેંટિવ સ્કીમમાં હાઈબ્રિડ વ્હીકલ્સ સામેલ કરવામાં આવી શકે છે. ઑટોમોટિવ કંપોનેંટ મેન્યુફેક્ચર્સ એસોસિએશન (ACMA) ના ડાયરેક્ટર જનરલ વિન્ની મેહતાએ કહ્યુ કે અમને અપેક્ષા છે કે અમને સરકારનો સપોર્ટ મળતો રહેશે.