Tata Nexon CNG વેરિઅન્ટ થઈ શકે છે લોન્ચ, પરંતુ Harrier, Safariમાં નહીં મળે આ ઓપ્શન
Altroz તેમજ આગામી પંચ મોડલમાં CNG વિકલ્પ આપવામાં આવી રહ્યો છે. તે જ સમયે, ભવિષ્યમાં ડીઝલ એન્જિન બંધ થવાને કારણે નેક્સોન ટાટાના iCNG વેરિઅન્ટમાં લોન્ચ થઈ શકે છે. બીજી તરફ, હેરિયર અને સફારીને CNG વેરિઅન્ટ ઓફર કરવામાં આવે તેવી શક્યતા ઓછી છે.
મારુતિ સુઝુકીએ બલેનો, બ્રેઝા, અર્ટિગા, XL6 અને ગ્રાન્ડ વિટારા એસયુવી સહિત તેના મોટા ભાગના મૉડલમાં CNG વેરિઅન્ટ ઑફર કર્યા છે. આ રીતે કંપની CNG સેગમેન્ટમાં વધુ સારી સ્થિતિમાં છે.
Tata Motors એ તાજેતરમાં Altroz iCNG લોન્ચ કર્યું છે. કંપનીએ આ વેરિઅન્ટ દ્વારા CNG ખરીદદારોને આકર્ષવાનો શ્રેષ્ઠ પ્રયાસ કર્યો છે. ટાટા મોટર્સે ખાસ કરીને આ નવા વેરિઅન્ટમાં ઓછી બૂટ સ્પેસ અને મર્યાદિત સુવિધાઓ જેવી CNG કાર સાથે સંકળાયેલી ખામીઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે. વધુ સારી સુવિધાઓ સાથે, તેને CNG ખરીદનારાઓની પ્રથમ પસંદગી બનાવવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો છે. હવે કંપનીએ તેના સીએનજી વેરિઅન્ટને લઈને તેની ભાવિ યોજનાઓ વિશે એક મહત્વપૂર્ણ ખુલાસો કર્યો છે. ચાલો જાણીએ શું છે કંપનીનો પ્લાન.
શું પ્લાન છે કંપનીનો
અલ્ટ્રોઝ તેમજ આગામી પંચ મોડલમાં CNG વિકલ્પ આપવામાં આવી રહ્યો છે. તે જ સમયે, ભવિષ્યમાં ડીઝલ એન્જિન બંધ થવાને કારણે નેક્સોન ટાટાના iCNG વેરિઅન્ટમાં લોન્ચ થઈ શકે છે. બીજી તરફ, હેરિયર અને સફારીને CNG વેરિઅન્ટ ઓફર કરવામાં આવે તેવી શક્યતા ઓછી છે કારણ કે ડીઝલ હજુ પણ આ સેગમેન્ટમાં પ્રભુત્વ ધરાવે છે અને વધુ શક્તિશાળી ડીઝલ એન્જિન ઓફર કરે છે. ટાટાએ આ મોડલ્સ અને મધ્યમ કદની SUV, Curvv અને Sierra માટે નવું 1.5-લિટર ટર્બો-પેટ્રોલ એન્જિન પ્રદર્શિત કર્યું છે, પરંતુ તે સ્પષ્ટ નથી કે તેઓ CNG વિકલ્પો મેળવશે કે કેમ.
કંપનીનું નિવેદન
ઓટોકાર ઈન્ડિયાના જણાવ્યા અનુસાર, ટાટા મોટર્સના પેસેન્જર વ્હીકલ્સના એમડી શૈલેષ ચંદ્રાએ જણાવ્યું હતું કે, "અમે એવા સેગમેન્ટમાં સીએનજી રજૂ કરીશું જ્યાં ડીઝલ સમાપ્ત થઈ રહ્યું છે." ગ્રાહકો CNG અને ડીઝલ બંનેને ખર્ચ-અસરકારક ઇંધણ તરીકે જુએ છે, જો કે તાજેતરના ભાવ વધારાથી તફાવત સ્થિર થયો છે, ડીઝલ સામાન્ય રીતે વધુ મોંઘું છે.
દિલ્હી-એનસીઆરમાં ડીઝલ કાર પર 10 વર્ષના પ્રતિબંધની અસર ગ્રાહકોની પસંદગી પર પણ પડી છે. ડીઝલ એન્જિન ઉત્સર્જન નિયમો સાથે સમસ્યાઓનો સામનો કરે છે, જ્યારે CNG ઓછા ઉત્સર્જન અને વધુ સારા CAFÉ (કોર્પોરેટ એવરેજ ફ્યુઅલ ઇકોનોમી અથવા કાર્યક્ષમતા) સ્કોર્સ ઓફર કરે છે. ટાટા મોટર્સે અલ્ટ્રોઝ અને નેક્સનમાં 1.5 ડીઝલ એન્જિનને ખર્ચ-અસરકારક ઉકેલ તરીકે જાળવી રાખ્યા છે, પરંતુ કંપનીનું કહેવું છે કે આગામી આવશ્યકતાઓને કારણે તે બંધ થઈ શકે છે.
કઈ કંપનીઓનું ફોક્સ છે CNG પર
મારુતિ સુઝુકીએ બલેનો, બ્રેઝા, અર્ટિગા, XL6 અને ગ્રાન્ડ વિટારા એસયુવી સહિત તેના મોટા ભાગના મૉડલમાં CNG વેરિઅન્ટ ઑફર કર્યા છે. આ રીતે કંપની CNG સેગમેન્ટમાં વધુ સારી સ્થિતિમાં છે. ટોયોટા ગ્લાન્ઝા અને અર્બન ક્રુઝરમાં CNG વિકલ્પ આપે છે. Hyundai તેની ગ્રાન્ડ i10 Nios અને Aura જેવી કોમ્પેક્ટ કારમાં CNG વર્ઝન ઓફર કરે છે, પરંતુ તેની SUV લાઇનઅપમાં નહીં. સ્કોડા અને વીડબ્લ્યુએ સીએનજીમાં રસ દાખવ્યો છે પરંતુ હજુ સુધી કોઈ સીએનજી મોડલ લોન્ચ કર્યું નથી. મહિન્દ્રા હાલમાં કોઈ સીએનજી મોડલ ઓફર કરતી નથી.