Tata Nexon CNG વેરિઅન્ટ થઈ શકે છે લોન્ચ, પરંતુ Harrier, Safariમાં નહીં મળે આ ઓપ્શન

ઓટોકાર ઈન્ડિયાના જણાવ્યા અનુસાર, ટાટા મોટર્સના પેસેન્જર વ્હીકલ્સના એમડી શૈલેષ ચંદ્રાએ જણાવ્યું હતું કે, "અમે એવા સેગમેન્ટમાં સીએનજી રજૂ કરીશું જ્યાં ડીઝલ સમાપ્ત થઈ રહ્યું છે." ગ્રાહકો CNG અને ડીઝલ બંનેને ખર્ચ-અસરકારક ઇંધણ તરીકે જુએ છે, જો કે તાજેતરના ભાવ વધારાથી તફાવત સ્થિર થયો છે, ડીઝલ સામાન્ય રીતે વધુ મોંઘું છે.

દિલ્હી-એનસીઆરમાં ડીઝલ કાર પર 10 વર્ષના પ્રતિબંધની અસર ગ્રાહકોની પસંદગી પર પણ પડી છે. ડીઝલ એન્જિન ઉત્સર્જન નિયમો સાથે સમસ્યાઓનો સામનો કરે છે, જ્યારે CNG ઓછા ઉત્સર્જન અને વધુ સારા CAFÉ (કોર્પોરેટ એવરેજ ફ્યુઅલ ઇકોનોમી અથવા કાર્યક્ષમતા) સ્કોર્સ ઓફર કરે છે. ટાટા મોટર્સે અલ્ટ્રોઝ અને નેક્સનમાં 1.5 ડીઝલ એન્જિનને ખર્ચ-અસરકારક ઉકેલ તરીકે જાળવી રાખ્યા છે, પરંતુ કંપનીનું કહેવું છે કે આગામી આવશ્યકતાઓને કારણે તે બંધ થઈ શકે છે.

કઈ કંપનીઓનું ફોક્સ છે CNG પર

મારુતિ સુઝુકીએ બલેનો, બ્રેઝા, અર્ટિગા, XL6 અને ગ્રાન્ડ વિટારા એસયુવી સહિત તેના મોટા ભાગના મૉડલમાં CNG વેરિઅન્ટ ઑફર કર્યા છે. આ રીતે કંપની CNG સેગમેન્ટમાં વધુ સારી સ્થિતિમાં છે. ટોયોટા ગ્લાન્ઝા અને અર્બન ક્રુઝરમાં CNG વિકલ્પ આપે છે. Hyundai તેની ગ્રાન્ડ i10 Nios અને Aura જેવી કોમ્પેક્ટ કારમાં CNG વર્ઝન ઓફર કરે છે, પરંતુ તેની SUV લાઇનઅપમાં નહીં. સ્કોડા અને વીડબ્લ્યુએ સીએનજીમાં રસ દાખવ્યો છે પરંતુ હજુ સુધી કોઈ સીએનજી મોડલ લોન્ચ કર્યું નથી. મહિન્દ્રા હાલમાં કોઈ સીએનજી મોડલ ઓફર કરતી નથી.